ブログ上のコメントによるものではないですが

道糸の交換時期（巻き替え時期）について

よく質問を受けますので

私の考え方を紹介してみます

 

交換時期と言うよりも

道糸の管理、使い方のほうがいいかもしれません

 

まず、道糸は釣行後に

必ずウキ止めを付けたところから先は

すべて切って処分します

 

ウキ止めを使用しなかった場合においては

だいたい竿2本分は納竿時に切り落とします

 

そうしますと毎回１０ｍから15mは切り落とすことになりますから

これだけ考えても５，６回の釣りで

８０ｍ前後を失いますから

１５０ｍ巻きであれば半分以上の糸がなくなります

ここ辺りが限界かと思います

 

そうです・・・新品に交換時期です

 

また、釣行の際には

さまざまなトラブルや

状況に応じた仕掛けの変更で

何度も道糸を切っていきます

 

ここで仕掛けを作り直す際も

必ずやっていることは

ラインを指でなぞって

ダメージ具合を確認するのです

 

少しでもがさつきや傷が確認されれば

もちろんその部分から切り落として使います

 

隠岐や九州、四国の遠征の釣りでは

本流を１００ｍ以上流すこともありますし

大物にラインを引きずり出される場合もあります

 

この際にラインが岩などに触れて

１００ｍ以上のところにダメージを受ける場合もあります

その場合は巻きたての新品であっても

交換しなければなりません

 

替えスプールを用意しておくことが完璧ですが

そうでない場合は

過去にも磯で新品のラインに巻き替えたということもあります

 

そういう想定も必要だと言うことです

 

それから

なぜ竿2本分かと言いますと

 

繰り返し手返ししていると

竿２本分先のラインは

ロッドのガイドやリールのラインローラーを通過する際に

かなりの摩擦を受けます

 

このことによりコーティングがはがれて

強度が落ちるわけです

 

ましてや釣行後に

これを放置していますと

ナイロン製ラインの場合

コーティングがはがれた部分から海水を給水していて

劣化を起こします

 

このような状態で

次の釣行を迎えた場合にどうなるでしょうか

 

よい釣りはできないばかりか

本来の号数の強度がないわけですから

いとも簡単にブレイクして

大切なウキや仕掛けを流してしまうことにもなりかねません

 

磯釣りにおいて

道糸は最も消耗度の激しいタックルのひとつと認識し

チェックをこまめに行いましょう

 

ラインの性能は格段によくなってきています

リールへのなじみ

操作性

摩擦、引っ張り、結束の強度

海へのなじみ

など

 

ハイテク、高性能とうたわれるラインも

さまざま存在します

 

しかし、耐久性の面においては

厳しい磯釣りの条件下において

さほど差があるようには思いません

 

こと強度に関しては

新しいものであるかどうかが・・・キモなのです